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    清遠旺角碼頭


       2015年4月17日,中海通與廣州港物流在深圳總部舉行簽約儀式,雙方將加強全面戰略合作,正式啟動穗湘海鐵聯運平臺的建設。

       穗湘海鐵聯運平臺是廣州港物流、中海通公司在該海鐵聯運平臺上戰略合作的開始。平臺以廣州黃埔港為核心,利用黃埔二港海鐵無縫銜接優勢,鐵路運輸起點為黃埔、下元站,沿途通過鐵路輻射湖南的郴洲、衡陽、岳陽三點,并在岳陽利用城陵磯港再經長江抵重慶港口輻射西南。將通過鐵路線連通湖南,通過湖南岳陽港連通西南,將成為川渝地區、湖南地區連通華南地區、華南地區港口及航線的物流新通道。


       此新通道形成后,湖南和川渝地區將成為廣州港的延伸腹地。在黃埔港,我們上行將集結黃埔港本港貨源和可通過廣州港穿梭巴士駁運、汽運短駁至黃埔港的華南地區各港進口貨源和珠三角本地貨源,通過此平臺疏運至腹地,在湖南和川渝,我們將以郴洲槐樹下火車站、衡陽的三塘、東陽渡、衡陽火車站,岳陽的岳陽北站、重慶的茄子溪港。


       作為廣州港的內陸無水港,為當地各企業提供往華南及需華南海運線出口的全程物流服務。


       通道形成后路徑的的成本優勢,將使華南區域分散在各港口需中轉湖南、川渝的貨源通過廣州港往該海鐵平臺上集結,通過打通疏港路徑,通過路徑延伸貨源腹地,擴大進出廣州港的貨源喂給面,將有效提升港口吞吐量。


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